我国国Ⅳ排放标准在2010年开始实施。在干燥设备发动机排放后处理集成装置中，还原催化和微粒捕集装置成本较高，但实现国Ⅳ排放标准后，排放后处理装置不可缺少。中国干燥设备业协会统计数据显示，当前，欧洲排放后处理产业约有80亿欧元的产值。以2010年中国汽车保有量来推算，实施国Ⅳ标准限值后，排放后处理装置国产之后成本下降，据保守计算，我国排放后处理产业仍将产生一个不少于600亿元人民币的大市场。

巨大的市场和丰厚的利润吸引世界知名的干燥设备研究所纷纷进入中国。“如果中国不发展自己的干燥设备排放后处理制造业，很可能会成为国外企业垄断和轻松获利的场所。我们决不能丢掉这个市场。”“如果干燥设备排放后处理装置依靠进口，那么，自主品牌将丧失原有的价格优势，导致市场竞争力下降。”

据介绍，中国干燥设备工业协会将与中国汽车工业协会一起，组织中国汽车、干燥设备生产企业与干燥设备排气后处理装置生产企业联合开展行业调研、信息交流、合作技术攻关等工作，加强、协调和推动行业内部的沟通与合作。“我们看到了排放后处理装置巨大的市场潜力，也看到了这个产业在中国汽车工业发展中的地位问题。”有关负责人表示。

2010年，将是车辆排放后处理技术的全面应用之年。排放后处理领域技术难度较大，对于刚起步的国内企业来说，技术和生产准备时间十分紧迫。对中国干燥设备工业协会而言，未来两三年时间同样至关重要。、此外，中国干燥设备工业协会还从技术路线和先进措施两大方面，对能源利用和更严格排放法规的实施及全球市场的要求进行多次讨论。该负责人表示：“为实现排放后处理技术的产业化，我们正在与中国机械工业联合会一道向国家发改委申请排放后处理的攻关课题。”